但是，也并不是說所有的商家都應該在大廳之內安裝一個柜臺。因為有的商品和銷售模式，未必適合在大廳之內做。這就是為什么“部分商戶雖然開設了小程序，但是認為作用不大”的原因。

　　網絡作為一家專業從事微信小程序開發的服務商，經過一番研究和調研，網絡認為，目前來看，有三類商家是需要上線小程序的。

　　類商家：線上和線下結合提供服務的商家

　　所謂“線上和線下結合”的商家，指的是其提供的服務或者產品，不能單靠線上或者線下獲取，需要同時進行線下和線上操作。

　　在微信小程序上線之初，阿里和微信就圍繞小程序發生過一次針尖對麥芒的交鋒。

　　阿里是ofo小黃車的投高端網頁制作定制資方，小黃車為了從微信【好的網站設計單價】獲取用戶，上線了ofo小程序，作為擁有巨大流量的ofo，此舉也就意味著ofo的用戶需要使用微信以及微信支付，這自然引起阿里不滿。根據媒體報道，阿里委派專人到與ofo進行溝通。

　　共享單車就屬于典型的“線上和線下結合”的商家。這類商家上線小程序，可以將微信用戶開發為自有用戶，快速壯大用戶群體。【網站建設網絡公司】

　　商家可以比照這一標準，查驗自己的產品和服務提供模式，如果是“線上和線下”結合，就需要上線小程序。

　　第二類商家：依賴中心化平臺的商家

　　包括淘寶、58同城這類的平臺，均屬于中心化平臺。他們本質上是一個輻射范圍極大的平臺，并且具有極強的粘性，一旦商家離開，業務量驟減。

　　以58同城為例，入駐了大量的生活服務類商家，從平臺獲得訂單。

　　去中心化，做分布式，是微信小程序的一個目標和理念。讓更多人和商家以低成本入駐微信小程序，進而鏈接用戶。

　　所以，網絡認為，如果商家目前對中心化的平臺十分依賴，這類商家，是可以考慮上線微信小程序的，并且依靠微信小程序，將更多人吸納為自己的用戶。

　　已經有了前車之鑒。根據網絡統計，活躍度更高的200個微信小程序中，商品零售和生活服務類零售的商家達到20%以上。

　　第三類商家：工具泛娛樂商家

　　畢竟，微信占據了用戶大量的時間，其核心是社交工具，具有極強的娛樂性網頁設計價格。

　　所以，工具類商家是可以考慮上線小程序的，因為工具類產品具有低頻強粘性的特點，并不需要經常打開，但是又必須存在。這類工具無需入駐到桌面，進入小程序能夠讓用戶獲得更好的體驗。所以，包括相冊、訂購火車票、機票查詢、時間提醒、占卜測試等，其上線的微信小程序均獲得大量用戶。

　　另外，泛娛樂的商品和服務，與微信社交和娛樂屬性是匹配的，上線相應的小程序，顯然，可以獲得更多的用戶，特別是【網站運營維護】能夠獲得微信的高度活躍用戶。也是因為如此，包括游戲商家均上線了小程序。

　　網絡認為，如上三類商家如果上線微信小程序，運營成功概率是比較高的。當然，想要上線小程序，還需要找專業的網絡服務商網絡進行小程序開發。